Ingliz tilida MAGNUM katta hajmli shisha degan ma'noni anglatadi, uning hajmi 2 ta standart shishaga teng, Renault yuk mashinalari bu nomdan tekis pol kabinasining kosmik afzalligini ta'kidlash uchun foydalanadi.Yassi zamin tufayli Magnum ichki qismining aniq balandligi 1,9 m dan oshadi va muallif kabina ichida turganda hech qanday tushkunlikni sezmaydi.Orqa shpal maydoni o'z xohishiga ko'ra, hatto o'tirish uchun bar barga ham birlashtirilishi mumkin.O'sha paytda Xitoyning mustaqil brendida tekis pol kabinali og'ir yuk mashinasi yo'q edi va tekis kabinaning o'rtasida joylashgan dvigatelning bo'rtib ketishi nafaqat kabinaning bo'sh joyini siqib qo'ydi, balki haydovchining pozitsiyasini o'ta noqulay o'zgartirishga olib keldi.
Katta ichki makonga qo'shimcha ravishda, tekis qavatli kabinaning pastki qismi kattaroq dvigatelni sig'dira oldi.Odatda modelning ishlash muddati 15-20 yilni tashkil qiladi, ammo 15-20 yil ichida dvigatelning quvvati doimiy ravishda yaxshilanadi, dastlabki 300 ot kuchidan 500 ot kuchiga, boshidan boshlab 8 litr, 9 litr hajmgacha o'sishi mumkin. 11 litr, 13 litrgacha o'sib bormoqda.
Xitoyning tijorat avtomobillarida o'ziga xoslik ruhi yo'q va zamon tendentsiyasini boshqarishga jur'at eta olmaydi, lekin baribir ergashish strategiyasini qabul qiladi.Masalan, ko'plab yangi og'ir yuk mashinalari mahsulotlari, ichki va tashqi bezakdagi ba'zi farqlardan tashqari, ko'plab modellar deyarli bir xil qattiq nuqta tartibiga ega va kabinaning asosiy tuzilishi asosan bir xil va ularning texnik ko'rsatkichlari asosan uchta modeldir. Mercedes-Benz, MAN va Volvo.
Bundan farqli o'laroq, Xitoyning tijorat avtomobillari korxonalari o'ziga xos dizaynga muhtoj, o'z ID (identifikatsiya) identifikatsiyasiga ega bo'lishi, ko'proq dizayn elementlari yoki hatto yangi va boshqa dizayn uslubiga ega bo'lishi kerak.
Xabar vaqti: 09-fevral 2023-yil